别让噱头伪装成创新，功能该兼顾安全底线

曾经我们一直被要求要创新，这世上确实有些聪明人，换个马甲就算创新。在汽车上面可以看到很多，噱头式伪创新现象。

不知从何时起，创新渐渐变了味道。创新的不是产品，而是卖点：实体按键换成触控面板，就是所谓的科技升级；传统外拉手改成隐藏式门把手，便是标榜的高端质感。一众看似新潮的设计轮番登场，被包装成迭代进步的成果，可褪去华丽的外观滤镜，剩下的却是满满的鸡肋与隐患。有一个产品用了，卖火了，其他人就跟风，无脑照抄，还觉得自己捡到宝了，低成本，无研发投入就用上主流的爆火的技术。

 隐藏门把手刚出来的时候，我只觉得是用电的，相对机械结构多了线路损坏，电池没电，电机损坏3个风险点，导致可能打不开车门，没想到现实告诉我，最先出来的是冰冻。这也苦了这隐藏式门把手了，冰冻天普通门把手也可能会冻上。但是从颜值上来说，简约流畅的车身设计，降低了些许风阻，拉高整车颜值，这没得说。只是苦了寒冬低温天气里，因为车门缝隙薄薄几毫米的冰层，就能牢牢锁死电控门把手，无法弹出、无法开启，车主只能站车外。比日常不便更可怕的，是暗藏的安全隐患。一旦车祸断电、车辆故障，电控系统直接失灵，门把手彻底锁死，车内人员无法逃生，外部救援难以开门，小小的设计噱头，直接变成了危及生命的安全漏洞。

 另外一个披着高级科技感的就是触控按键，同样是一场脱离安全的伪升级。过去物理实体按键，盲按精准、反馈清晰、按键即响应，开车途中无需低头，指尖触感就能完成空调、灯光、雨刷的调节，安全又高效。如今全车按键触控化，所有功能集成进屏幕，界面层级繁琐、触控延迟卡顿、没有物理反馈，行车中操作必须低头目视，极大分散驾驶注意力。所谓的科技感，是以牺牲驾驶安全、使用便捷性为代价，徒有其表，毫无实用价值。

 更让人费解的是车企的创新思路。热衷于在外观、按键、把手这些细枝末节上折腾花样，却忽略了安全。

以上说了那么多，只是为我那个手动挡超小屏幕的收音机显示屏的车找点还能继续开的理由。